Saviez-vous qu’en moyenne, un véhicule sur cinq présenté au contrôle technique fait l’objet d’une contre-visite, et près d’un sur quatre pour les véhicules utilitaires et spécifiques ?

Afin de mettre toutes les chances de votre côté et d’éviter cette situation, nous vous proposons sur cette page quelques conseils essentiels pour bien préparer votre véhicule avant son passage au contrôle technique.

Décryptage…

Les principaux facteurs d’échec

La majorité des contre-visites concerne des défauts qui pourraient être évités.

Parmi les défaillances les plus fréquemment relevées figurent :

• L’usure des pneumatiques (témoin atteint ou entamé)
• Un freinage défaillant (plaquettes ou disques fatigués)
• Un éclairage défectueux (ampoules grillées, phares mal réglés)
• Une fuite moteur
• Une fuite échappement
• Des suspensions fatiguées

Rien d’insurmontable, alors même que ces défaillances sont souvent négligées au quotidien.

Le check rapide à faire avant le rendez-vous

Quelques jours avant le passage au contrôle technique, il est recommandé de consacrer environ une heure à une vérification complète du véhicule afin d’identifier d’éventuelles anomalies et d’anticiper une éventuelle contre-visite :

• Vérifier le bon fonctionnement de tous les feux (croisement, route, clignotants, stop)
• Contrôler l’état des pneumatiques
• Tester le freinage (bruits, vibrations)
• Regarder sous le véhicule (pour détecter d’éventuelles fuites d’huile, …)
• Vérifier l’état du pare-brise (impact dans le champ de vision)

Un passage préalable chez son garagiste habituel peut également s’avérer particulièrement judicieux, permettant d’identifier et de corriger d’éventuelles anomalies avant le contrôle technique.

Anticiper, c’est gagner du temps, et souvent de l’argent

Une contre-visite, ce n’est pas juste une simple formalité, car cela débouche inexorablement sur :

• L’obligation de réparer rapidement
• Des coûts supplémentaires
• Un nouveau passage au centre de contrôle technique

Et parfois, l’immobilisation du véhicule si le défaut est critique.

En effet, si un automobiliste circule avec un véhicule présentant une défaillance critique au-delà de la limite autorisée, il s’expose à une amende pouvant aller jusqu’à 135€ et le véhicule peut être immobilisé s’il constitue un danger pour les autres usagers.

À l’inverse, un véhicule préparé à l’examen du contrôle technique, c’est à coup sûr :

• Un contrôle validé d’emblée
• Moins de stress
• Un budget maîtrisé

Le baromètre du contrôle technique de l’association 40 Millions d’automobilistes

Selon le dernier baromètre publié par l’association 40 Millions d’automobilistes, en partenariat avec les centres de contrôle technique Autovision, les véhicules présentés au contrôle technique sont de plus en plus « récents », alors même que le parc automobile français, lui, continue de vieillir.

Concrètement, l’âge moyen des véhicules contrôlés est passé de 16,8 ans en 2019 à 13,4 ans en 2023, tandis que l’âge moyen du parc national progresse. Un paradoxe qui s’explique facilement étant donné que de nombreux véhicules anciens ne sont tout simplement plus présentés au contrôle technique, malgré son caractère obligatoire.

Depuis la réforme de 2018, qui impose des réparations immédiates en cas de défaillance critique sous peine d’immobilisation du véhicule, certains propriétaires hésitent à franchir le pas. Par crainte de travaux coûteux ou d’une immobilisation, ils préfèrent parfois repousser, voire ne pas effectuer, le contrôle technique.

Une situation loin d’être anodine, car derrière ce phénomène se cache un double enjeu :

• Sécuritaire, avec des véhicules potentiellement défaillants qui continuent de circuler,
• Environnemental, en raison d’émissions polluantes mal maîtrisées.

Face à ce constat, l’association 40 Millions d’automobilistes appelle à remettre le contrôle technique au cœur de l’entretien automobile.

Bien au-delà d’une simple obligation réglementaire, il constitue un véritable indicateur de l’état de santé d’un véhicule, et un levier essentiel pour rouler en toute sécurité.

Une attention particulière pour les véhicules de collection

Pour les véhicules anciens de collection, le contrôle technique demande encore plus de vigilance.

En effet, certaines pièces mécaniques sont plus rares, plus fragiles, et parfois difficiles à remplacer rapidement.

L’avis de l’assureur

Interrogée sur le sujet, Marie-Carla Favier, Directrice Générale Mascotte Assurances, déclarait que « Au-delà de l’aspect réglementaire, le contrôle technique, c’est aussi un outil de prévention. Un véhicule bien entretenu, c’est moins de risques d’accident, une meilleure longévité, et c’est d’autant plus vrai pour nos véhicules anciens de collection ».

Et de rajouter « A cela s’ajoute également une tranquillité d’esprit qui n’a pas de prix. En résumé, anticiper son contrôle technique, ce n’est pas une contrainte, c’est un réflexe sensé pour rouler plus longtemps, et sereinement ».

Et de conclure « Et entre nous, une contre-visite, on peut souvent l’éviter avec un peu de préparation.

Et maintenant, êtes-vous désormais prêt pour le contrôle technique ?

Testez vos connaissances en 5 questions et découvrez si vous êtes prêt pour passer avec succès votre contrôle technique …

Question 1 :

Un pneu est considéré comme usé lorsque :
A. Il commence à être lisse visuellement
B. Le témoin d’usure est atteint
C. Il a plus de 3 ans

Réponse : B
Lorsque le témoin d’usure est atteint.

Question 2 :

Une ampoule de feu stop grillée peut entraîner :
A. Rien du tout
B. Un simple avertissement
C. Une contre-visite

Réponse : C
Un défaut d’éclairage est un motif fréquent de contre-visite.

Question 3 :

Une petite fuite d’huile sous le moteur :
A. N’a aucune importance
B. Peut entraîner une contre-visite
C. Est normale sur tous les véhicules

Réponse : B
Même légère, une fuite est considérée comme un défaut à corriger.

Question 4 :

Le contrôle technique doit être effectué :
A. Tous les ans
B. Tous les 2 ans
C. Tous les 5 ans

Réponse : B
Après la première mise en circulation, le rythme standard est de 2 ans.

Question 5 :

Le meilleur moyen d’éviter une contre-visite est :
A. Croiser les doigts
B. Arriver en avance
C. Préparer son véhicule en amont

Réponse : C
Un peu d’anticipation vaut mieux qu’un second rendez-vous.

Comment éviter une contre-visite lors de son prochain Contrôle technique ?

27 avril 2026 | Actualité Assurance Collection et Prestige