Assurer comme il se doit sa moto collection Kawasaki 750 H2

Assurer comme il se doit sa moto collection Kawasaki 750 H2…

Véritable icône des années 1970, la Kawasaki 750 H2, son spectaculaire moteur trois cylindres deux temps de 748 cm³, son caractère explosif et son design devenu légendaire en font une machine particulièrement recherchée par les collectionneurs.

Produite entre 1971 et 1975, elle a marqué l’histoire de la moto par ses performances hors normes et continue aujourd’hui de susciter l’admiration des passionnés.

Voici tout ce qu’il faut savoir.

La première Kawasaki équipée d’un frein à disque

En 1971, les aficionados de la marque japonaise découvrent la 750 H2, une moto sportive aussi belle qu’agréable à conduire.

Elégante et bagarreuse, la Kawasaki 750 H2 succède à la 500 H1 pour rivaliser avec la concurrence japonaise que sont les Honda 750 CB ou Suzuki 750 GT.

Si sa technologie n’était pas révolutionnaire, ses 74 chevaux à 6800 tr/mn avec une vitesse donnée pour 200 km/h séduisaient les puristes de la marque japonaise.

C’était aussi la première Kawasaki équipée d’un frein à disque.

Son grand guidon et sa selle confortable lui octroyaient une conduite agréable.

Côté poids, annoncée comme légère, elle affichait un poids avoisinant les 192 kg.

Indéniablement la 750 H2 reste le modèle le plus convoité et surtout le plus populaire auprès d’un public connaisseur, notamment parce qu’elle est la dernière moto à moteur 2 Temps symbolisant la légende des 3 cylindres Kawa.

Elle termina sa carrière en 1975 après avoir été diffusée à plus de 47.000 exemplaires dans le monde.

De nos jours, la 750 H2 jouit d’une vraie côte d’amour auprès des nostalgiques d’anciennes.

En 1972, la 750 H2 était commercialisée au tarif de 11.200 francs (l’équivalent de soit 1.707 euros).

Un modèle collector de nos jours

Aujourd’hui, pour faire l’acquisition d’une Kawasaki 750 H2 restaurée, ou, à défaut, en état d’origine, il vous en coûtera entre 10et 15.000 euros.

Un tarif astronomique qui tient compte de la qualité de la restauration et des pièces remplacées.

Les modèles strictement d’origine en parfait état concours peuvent atteindre 20.000 euros.

Une chose est certaine… la 750 H2 aura marqué son histoire. Elle fait assurément partie des motos à posséder dans une collection de motos classiques.

Aussi, et parce que votre Kawasaki 750 H2 est unique, Mascotte Assurances entend vous donner satisfaction.

Assurer comme il se doit sa moto collection Kawasaki 750 H2, l’une des motos de collection les plus mythiques jamais produites

Posséder une Kawasaki 750 H2 représente bien plus qu’un simple loisir, c’est préserver un véritable patrimoine mécanique.

Une telle moto mérite une assurance adaptée à sa valeur, à son utilisation et à sa rareté.

Quelles garanties privilégier ?

Voici tout ce qu’il faut savoir pour protéger efficacement cette légende de la moto de collection.

Bâtisseur de garanties de solutions d’assurance sur-mesure dédiées à l’assurance moto de collection, Mascotte Assurances met tout son savoir-faire à votre disposition pour vous
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Assurer sa moto collection Kawasaki 750 H2

05 septembre 2016 | Actualité Assurance Collection et Prestige