AUTOMOBILE PRESTIGE, AUTOMOBILE DE SPORT, PRES DE 40 ANS APRES, LA NOUVELLE RENAULT ALPINE A 110 EST DE RETOUR
En février dernier, Carlos Ghosn, le PDG de Renault a dévoilé la nouvelle berlinette sportive destinée à relancer le label mythique Alpine. Il ne s’agissait pas du modèle définitif, mais d’un dernier concept baptisé Alpine Vision qui sera proche de la voiture de série qui sera dévoilée d’ici à la fin de l’année. Cette Alpine Vision affine les lignes du précédent concept Alpine Célébration, présenté en juin dernier aux 24 Heures du Mans.
Fidèle à l’esprit de la célèbre Berlinette A 110, ce coupé automobile ultra sportif sera fabriqué dans son berceau historique à Dieppe et sa commercialisation débutera fin 2017 dans sa version de lancement « Première édition ». Ce coupé deux places à moteur central arrière restera fidèle à l’esprit de la célèbre Berlinette A 110. Cette voiture de sport reprendra les codes stylistiques de la berlinette historique avec les quatre
phares et la nervure centrale sur le capot avant. La partie arrière se différencie surtout, se voulant résolument plus moderne avec la présence de feux arrière à leds et de clignotants dynamiques. La lunette arrière enveloppante rappelle toutefois les premières automobiles Alpine.
Intérieurement, l’habitacle est sportif avec des inserts en carbone sur la casquette, un volant à méplat avec un bouton de démarrage du moteur positionné entre les deux sièges et de nouveaux sièges Sabelt provenant de la compétition, La nouvelle Alpine A110 est résolument plus moderne avec la présence de compteurs numériques et d’un écran tactile sur la console centrale. Côté motorisation, le moteur de cette nouvelle Alpine A 110 est doté d’un nouveau et étonnant 4 cylindres 1.8 turbo à injection directe développant 252 chevaux et un couple de 320 Nm, fixé en position centrale arrière. La transmission est assurée par une boîte DCT à double embrayage à 7 rapports, avec palettes au volant.
Grâce à sa carrosserie et son soubassement en aluminium, la nouvelle Alpine A110 ne pèse que 1 080 kg. Grâce à un rapport poids/puissance de 4,3 kg/ch, elle passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes justifiant d’une capacité à l’accélération fulgurante et pouvant atteindre une vitesse de 250 km/h.
L’Alpine A110 devait être à l’aise aussi bien sur les routes de montagne qu’en agglomération, tout particulièrement grâce à un sélecteur permettant de sélectionner entre plusieurs modes de conduite, Normal, Sport ou Track. Ils interagissent sur la direction, la gestion du moteur, la gestion de la boîte de vitesses et la sonorité de l’échappement.
Le réseau de distribution du constructeur Alpine devrait se composer d’une vingtaine de points de vente en France. Les 1 955 exemplaires de la nouvelle Alpine série limitée Alpine Première Edition, qui seront livrés fin 2017, ont déjà tous été vendus au tarif de 58 500 euros. La prochaine Alpine A110 sera commercialisée en 2018. Et, alors même que le constructeur français n’a pas encore lancé cette nouvelle A110, les premières rumeurs concernant un futur SUV vont déjà bon train. Selon le magazine Auto Express, le constructeur de Dieppe aurait en effet déjà commencé à plancher sur ce nouveau SUV (Sport Utility Vehicle) qui disposerait sous son capot du même bloc 4 cylindres 1.8 litre qui équipe déjà l’Alpine avec la possible commercialisation d’une version hybride. De quoi concurrencer le Porsche Macan, l’un des ténors incontestés de la catégorie des SUV compacts.
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